第一卷 第299章 所谓歼-10H，那不是歼-35吗！

第一卷 第299章 所谓歼-10H，那不是歼-35吗！ (第2/2页)

如果歼-10H追加研制预算的报告打上去，在当时那种微妙的情况下，搞不好就成对方攻讦他的理由。
　　
　　你要搞的是海军第三代舰载战斗机项目，流程都走完了，突然提出改为四代机，要求追加预算，这里面是不是有点说道？
　　
　　李干肯定会顶着压力批准的，他就管这审批权。
　　
　　这样一来，那些人绝对会利用这件事情大做文章。
　　
　　只是一瞬间，李干就想明白了杨伟这么做的真正目的——他不想在当时那种情况下给自己添麻烦。
　　
　　李干微微点了点头，拍了拍杨伟的肩膀，一切尽在不言之中。
　　
　　杨伟很满足。
　　
　　他做这些不是为了讨好李干，而是发自内心的愿意和李干站在一起。
　　
　　政治上的事情，很多时候不是简单的对错，而是“什么时候该干什么事情”。
　　
　　无疑，杨伟是李干坚定的铁杆盟友。
　　
　　杨伟也想借这件事情告诉李干，无论发生什么，航空工业集团都会坚定地站在李干这边。
　　
　　其实还有一层考量。
　　
　　如果当时按照程序递交了补充申请，那么歼=10H项目的进度肯定会受到影响，搞不好会受到李干查处库页岛环岛公路案件的外溢影响。
　　
　　这是李干绝对不愿意看到的。
　　
　　可见，杨伟在这件事情上表现出了非常优秀的大局观。
　　
　　李干说，“歼-10H完全具备了四代机的性能特征，你们做材料上报，我让海军派人过来，明天开始进行重新定型试飞。”
　　
　　重新定型后意味着名称要改了。
　　
　　所谓歼-10H，根本就对不上号了。
　　
　　就好比图-22和图-22M3那样，只看外形就知道不是同一型飞机，尽管名称差别不大。
　　
　　李干围着歼-10H原型机转圈，连连感慨感叹。
　　
　　歼-20搞出来，并且已经服役，尽管还不是完全版，但已经让李干非常震惊了，仅仅两年后，海军的第四代隐身舰载战斗机就摆在他面前。
　　
　　他能不感慨感叹吗？
　　
　　要知道，美国的第四代隐身战斗机F-35，要到2006年才定型，在这个时空世界里，很多事情被改变了，美国人肯定会提前搞他们的第四代隐身舰载战斗机。
　　
　　但无论如何，他们已经落后了。
　　
　　由此可见，歼-20的提前定型服役是非常正确的。
　　
　　当时歼-20的基本型出来之后，很多人反对采购服役，因为除了一个隐身性能和更加强大的态势感知能力之外，歼-20其实并不比歼-10D优秀多少。
　　
　　但是，歼-20的造价是歼-10的8倍！
　　
　　7倍啊！
　　
　　买一架歼-20的钱能够买一个中队的歼-10D，而且，歼-10D又这么能打，压着全世界所有现役战机打，有绝对的优势。
　　
　　这一种观点认为，在有限的经费情况下，采购更多的歼-10D是最划算的，而不是用多出8倍的钱去采购歼-20。
　　
　　实事求是地说，这种观点是有道理的。
　　
　　歼-20还不成熟，很多技术的成本没有降下来，说白了，算经济账的话，这个飞机还不具备列装部队的条件。
　　
　　不算经济账？
　　
　　部队首先算的就是经济账！
　　
　　打仗打的是后勤，是钱，不算经济账的仗是决计打不通的！
　　
　　当时这种观点占据了主流，就连当时空军司令王海龙上将也认为，应该暂缓列装歼-20，继续试飞继续深入研制，左右已经世界领先了，不差那几年。
　　
　　但是李干知道，一旦美国人反应过来，以他们的技术底蕴和实力，实现反超是分分钟的事。
　　
　　最关键的是，最好的试飞场是战场，歼-20到底要进行什么样的改进，部队用了之后提出来的意见才是最有针对性的。
　　
　　在这个过程中，研制和使用相结合，更能推动新技术往成熟方向发展。
　　
　　当时李干力排众议，说服了空军首长，如此才有歼-20小批量列装部队。
　　
　　前后一年多时间，歼-20已经列装了3个中队，共计是36架，全部放在东南沿海。
　　
　　正如李干所说的，歼-20的技术就是在这样的实际使用过程中不断成熟，然后到了现在能够用在歼-10H上面！
　　
　　36架歼-20，造价相当于288架歼-10D！
　　
　　可见，当时李干是顶住了很大的压力的。
　　
　　这个压力，是直到此前李干驾驶歼-20突入关岛实施低空通常行动之后，才有所减缓。
　　
　　而到了现在，歼-10H这个结果，足以消除所有的质疑声。
　　
　　“我得飞上几圈，孙队长，你给我伴飞！”李干心潮澎湃，他必须要亲自飞一飞歼-10H！
　　
　　孙生禄当即道，“是！首长！”
　　
　　地勤人员立即着手安排起来。