第389章 每一次起飞都是一场豪赌

第389章 每一次起飞都是一场豪赌 (第1/2页)

当舰载机引擎的轰鸣声已经彻底响彻甲板的时候。
　　
　　舰载机右前方。
　　
　　一名身穿黄色马甲的飞行指挥员立即伸出右臂，做了‘允许起飞’的手势。
　　
　　顾轻舟见状。
　　
　　马上扫了一眼飞机显屏。
　　
　　见数据全都上来了。
　　
　　立即请示起飞。
　　
　　然后两名飞行指挥员齐齐下蹲，目视顾轻舟。
　　
　　此时。
　　
　　这架歼-15飞鲨舰载机已经达到了起飞的推力了。
　　
　　顾轻舟侧头看向‘起飞指挥员’，敬礼。
　　
　　‘起飞指挥员’迅速观察甲板面有没有异常情况。
　　
　　无异常。
　　
　　只见他们伸长手臂指向了甲板的尽头，做出了‘航母Style’起飞手势，甲板上也随即亮起了绿灯。
　　
　　下一瞬。
　　
　　束缚后起落架的挡轮瞬间消失。
　　
　　失去束缚的歼-15飞鲨舰载机就像是离弦的利箭似的，用超过220节的速度朝着甲板尽头狂飙驰骋。
　　
　　‘齐鲁’舰采用了典型的苏联式航母设计。
　　
　　——即滑跃式航母甲板。
　　
　　因为‘齐鲁’舰没有安装弹射器，在舰体头部的飞行甲板有一定的角度翘起（14度），为舰载机的升空提供一定的升力。
　　
　　不管是滑跃式航母还是弹射式航母，舰载机的起飞和降落要求都十分苛刻，容不得半点出错。
　　
　　舰载机冲出甲板后，要是两三秒钟内拉不起来，那么根据相关条例飞行员必须毫不犹豫立即弃机弹射。
　　
　　这和在陆地上的起飞流程完全不同。
　　
　　甚至和陆地上模拟离舰起飞和着舰降落的流程都不一样。
　　
　　航空母舰给舰载机飞行员最高的自主弹射权限。
　　
　　只要飞行员认为存在一定的风险，可以毫不犹豫立即弃舰弹射。
　　
　　毕竟现在早就已经过了飞机比人更重要的年代了。
　　
　　一名真正的舰载机飞行员的价值，可比10架，甚至更多舰载机都还要金贵。
　　
　　此时。
　　
　　这艘‘齐鲁’舰早就已经调整好的位置。
　　
　　正对着风向。
　　
　　为舰载机的起飞提供逆风环境。
　　
　　而随着这架歼-15飞鲨舰载机猛地向前窜出去后，顾轻舟可以明显的感受到一股至少5G的强大过载压在了他的身上，把他死死按在了座椅上动弹不得。
　　
　　不过顾轻舟现在也不需要做其他事。
　　
　　他只需要猛推油门阀档杆，然后往死里拉拽操作杆就行了。
　　
　　

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