第九章 大明一年税赋，修不起一条车道？

第九章 大明一年税赋，修不起一条车道？ (第2/2页)

恍惚之间，他的思绪又被拉回了现实，一个想法突然在他心中生了起来。
　　
　　既然这火车老四能建得，他朱棣自然也就能建得！
　　
　　大明地大物博，通火车所得之利只会比琼州更大！
　　
　　这不仅是战略意义上的利益，对于治国同样有大利！
　　
　　假如火车通往大明各处，那将会极大减少治理成本，不仅贪官污吏无法遁形，叛乱也能通过火车快速平定！
　　
　　而且有了火车的强大运力，就能减少路途上的物资消耗，加强各地交流。
　　
　　无论是在收税，还是在赈灾、货物输送方面都有大用。
　　
　　这些方面的成本消减，能带来巨大的经济利益，也能改善百姓的生活。
　　
　　不得不说，朱棣虽然是马背皇帝，但他同样擅长国家的治理。
　　
　　仅是从火车的运力上，就发现了这东西出现对国家的价值。
　　
　　“于詹事，敢问要建此车，需造价几何？”简简单单于詹事三个字，便表明了朱棣已经调整好自己的心态，不再轻视琼州。
　　
　　于谦见之，自是暗自点头，心道此人果然不凡，不仅提问直指关键，而且每个问题都极为高效。
　　
　　刚才询问火车的运力，现在又开始询问火车的造价。
　　
　　显然，这个老头已经在一瞬间搞清楚了火车的价值，并且有了探知更深层信息的意识。
　　
　　光是这强大内心和接受能力，就不是一般的官员可比。
　　
　　这是个上位者！于谦再度给出了自己的判断。
　　
　　如果他刚才只是怀疑，那现在他可以确定，眼前这个老者身份必然极为高贵。
　　
　　而能比英国公张辅还要高贵之人，除了宫里面那位，又还能有谁？
　　
　　不过他并非常人，虽然猜到了朱棣身份，却还是那副模样道：
　　
　　“若问此车造价，却也不多，火车主在车头，须上百万两，车厢一节十万两！”
　　
　　“若要制造一辆长二十节的火车，至少需两个车头，共四百万两以上。”
　　
　　“然则要用火车，需得铁轨，此物才是火车的关键。”
　　
　　“而铁轨造价不凡，似我等车下这一段铁轨乃是琼州所造第一段铁轨，共三十余里，据传此轨当年建造之时，一里便用了十一万两银子。”
　　
　　“虽然这些年铁轨造价不断减少，但目前一里也在六万两以上！”
　　
　　“故我琼州当前铁路六百余里，总造价在四千万两左右！”
　　
　　“再加上其中研究成本，以及诸多配套工坊建设，那更是不可计数。”
　　
　　略微解释了一番，他便不再说话，留时间给朱棣慢慢消化。
　　
　　而朱棣听罢，不由看了朱瞻基一眼，朱瞻基也看向了朱棣，爷孙俩眼中已然只剩下苦涩。
　　
　　刚开始于谦说一辆火车四百万两之时，朱棣便觉心中一惊。
　　
　　须知大明朝的国库收入十分复杂，分为粮食税收、军屯收入、绢纱税收、劳役调配、制瓷业税收、贸易收入，以及各项细碎的实物抵税。
　　
　　这其中真正能入帐白银的税收，仅有贸易一项，一年也就三百多万两。
　　
　　也就是说，朝廷做生意做上一年，所获钱财也不够制造一个火车头。
　　
　　至于铁轨更不用，即便把粮食与货物全部甩卖，全年收入也就三千万两顶天了。
　　
　　用大明朝的国库建造铁路，不吃不喝一年也建不了一条琼州当前的铁道！
　　
　　更不用说，凭大明现在的经济状况，大多数时候还都是勒着裤腰带过日子。
　　
　　换而言之，大明要想独立建造铁路，压根没门！真就一个绝望！
　　
　　在爷孙俩的苦笑之中，呜呜呜，火车头响起了一阵鸣叫，拉着沉重车厢，缓缓行进了起来。