第 644 章：布局澳大利亚
第 644 章：布局澳大利亚 (第1/2页)苏联人被赶出香港之后，顾长根没急着动，先让李敏把安保公司的要人保护组扩了一倍。每个组配十二个人，三辆车，前后各一辆保镖车，中间坐人。太平山顶的进出通道全装了摄像头，二十四小时有人盯着。家里几个媳妇出门，至少有一个组跟着。孩子们上学放学走固定路线，每天换一条，不能有规律。
安排完这些，顾长根才腾出手来想澳大利亚的事。
这事最早是白玲提的。她从法兰克福回来之后一直在整理欧洲和亚洲之间的贸易数据，有一天翻到澳大利亚的矿产品出口统计，发现了一个问题——澳大利亚的铁矿储量世界第一，煤炭储量世界第四，铝土矿储量世界第二，黄金储量世界第二，铀矿储量世界第一。但这么大的资源量，出口方向却高度集中，大部分都流向了日本和欧洲，往东南亚和香港走的量少得可怜。
白玲把数据整理成一份报告，摊在顾长根桌上：“澳大利亚的矿产品质好，价格比南美和非洲的便宜。但他们的港口设施跟不上，尤其是西海岸的几个矿港，装卸效率低得吓人。如果我们在那边插一脚，把港口和航线打通，从澳大利亚运铁矿石和煤炭回香港，再转口到东南亚，利润比跑中东的油线还高。”
顾长根翻了翻报告，想了想：“澳大利亚不是非洲，也不是中东。白人国家，工会硬，外资审查严。我们在欧洲吃过的亏，在澳大利亚可能会再吃一遍。得先摸清楚情况再动手。”
他把高晋叫了过来：“你跑一趟珀斯。先去摸清楚西海岸那几个矿港谁说了算，铁路谁管着，工会谁把持，外资进去要过几道审批。摸清楚了再谈别的。”
高晋带着两个人飞了珀斯。飞机落地的时候是早上，珀斯的天蓝得刺眼，街道宽得能并排跑四辆车，人口还没香港一个区多。高晋通过当地华人商会搭上了一个做矿产生意的华人，叫陈广福，在珀斯住了二十多年，跟西海岸几个中小矿主的关系很铁。
陈广福在自家仓库里泡了壶茶，给高晋倒了满满一杯，一边倒一边说：“澳洲的矿主分两拨。力拓和必和必拓是巨头，矿直接走长期合同，你插不进去。但中小矿主有十几家，手里矿的品质不差，就是被铁路卡住了脖子。西海岸的铁路全是力拓和必和必拓的，运费贵得要死，中小矿主挖出来的矿运到港口，光运费就吃掉一半利润。好多矿主干脆停产，矿就扔在那儿。”
高晋没有急着去矿区。他先让陈广福带着，在珀斯见了几个当地华人商会的头面人物，又通过他们搭上了西澳洲矿业部的一个中层官员。这人叫哈里森，五十多岁，在英国留过学，说话慢条斯理，但一开口就透底：“高先生，外资进入澳洲矿业，审批权在联邦政府的外资审查委员会。但实际操作中，只要州政府支持，联邦那边一般不会卡。州政府那边，矿业部长跟力拓的关系很近，你要想过他那关，得先让他看到好处。”
高晋把哈里森的话记了下来，又花了一个星期，把西海岸几个港口的情况摸了一遍。黑德兰港是最大的铁矿石出口港，五个泊位全被力拓和必和必拓占着。丹皮尔港稍微小一点，但位置也不错，港务局最近在闹扩建，预算不够，一直搁着。再往南的埃斯佩兰斯港主要是运粮食和盐，矿产品运得少，但港口条件不差，就是离矿区远。
高晋把这些情况整理成一份报告，传回香港。顾长根看完之后，把谭雅丽和白玲叫到了一起。
“澳洲那边的情况摸得差不多了。高晋的意思是，先从中小矿主下手，帮他们把矿运出去。铁路我们自己修，港口找一个小一点的先租下来。但这事不能急，得一步一步来。白玲，你跟我去一趟澳洲，实地看看那几个港口。高晋留在珀斯继续摸底。”
三天后，顾长根带着白玲飞了珀斯。高晋在机场接了他们，直接开车往北，去了黑德兰港。顾长根站在黑德兰港的码头上，看着力拓的矿石码头上一艘十几万吨的货轮正在装船，转头对白玲说了一句：“这么大的码头，我们插不进去。得找一个小一点的。”
高晋把车往南开，到了丹皮尔港。这个港口比黑德兰小得多，只有两个泊位，一个在卸粮食，一个空着。顾长根在码头上转了一圈，问了港务局的人几个问题——泊位租金多少，扩建预算多少，外资进来需要什么条件。
港务局的人报了个数，扩建预算大概八百万澳元。顾长根算了算，觉得不贵。但白玲在旁边拉了他一下，小声说：“先别急着答应。港务局的人报的价肯定有水分，得让高晋找当地的人摸一摸底。”
顾长根点了点头，没有当场表态，带着白玲回了珀斯。
晚上在酒店里，顾长根把高晋叫了过来：“丹皮尔港的扩建预算，你找人摸一摸，看看实际需要多少。另外，那个矿业部长哈里森说跟力拓关系近，你查一查他有没有把柄。实在不行，从州议会那边找一个人压他。”
高晋在珀斯又蹲了一个星期，把丹皮尔港的底摸透了。扩建预算实际只要六百万，港务局虚报了二百万。矿业部长哈里森确实跟力拓关系近，但他有一个毛病——收礼。珀斯当地一个做工程承包的华人，每年都给哈里森送东西，从烟酒到手表，去年还送了一辆二手奔驰。
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