第724章 这就叫影响力

第724章 这就叫影响力 (第2/2页)

某种意义上来说，《跑车浪漫旅》也可以是一款广义的《宝可梦》。
　　
　　发现野生的稀有强力车型，将其捕捉，将其培养，然後带着新的爱车征战更强的挑战。
　　
　　这怎麽不算是一种《宝可梦》呢？
　　
　　其实有的时候就是如此。
　　
　　很多游戏看似花样百出，但内核却是高度统一的。
　　
　　玩家们想要的东西，玩家们喜欢的东西。其实一开始就摆在那里，从始至终就从来没有被加以任何人为的遮掩过。
　　
　　设计师们需要做的，真的就只是认真打磨一个目标群体能够喜欢，愿意接受的玩法作为外壳。
　　
　　《跑车浪漫旅》的定位很明确。
　　
　　我们就是给硬核汽车文化爱好者准备的。
　　
　　可……
　　
　　美国就是汽车文化最为昌盛的地方。
　　
　　……
　　
　　从复活节上架开始，短短一周时间，销量就迅速突破了百万套。
　　
　　甚至这个数字还在疯狂的、毫不克制地继续高速攀升。
　　
　　要知道，《跑车浪漫旅》可是没做任何大型宣发的。
　　
　　所有的GG都集中在最後的宣传片上。
　　
　　如果不是早些时候在各地赛道包场取材的事被媒体捅了出去，恐怕玩家们直到最後才会突然得知还有这麽一款游戏。比起《半条命》当时那种举国同庆的超级宣发氛围来说，《跑车浪漫旅》的宣发简直就是清汤寡水。
　　
　　最大的声量全部来自於不断宣布正式加盟的汽车厂们。
　　
　　尤其是德国的大众、宝马、奔驰三巨头。
　　
　　在此之前，游戏圈从未有过如此可怕的制作阵容。
　　
　　一款竞速游戏，一款单纯的电子游戏，居然能请动如此夸张的配置，简直匪夷所思。
　　
　　但除此之外，大家对於《跑车浪漫旅》的前期宣发积累也就只有这样了。
　　
　　尤其是考虑到现在并不是什麽大节日。
　　
　　往年来说，每年最大的促销节点，一个是年初的总统节大促，一个是暑期的独立日大促，还有一个就是黑五开始的圣诞购物季了。
　　
　　复活节虽然也算是一大传统节日，但相对游戏圈来说，并不是什麽特殊的节点。
　　
　　就在这样的条件下，《跑车浪漫旅》愣是能在工作日强行卖出百万套。
　　
　　最可怕的是这款游戏的黏性极强、口碑极佳。
　　
　　这让它的长尾效应格外得惊人。恐怕在日後nvafsin的生命周期里，这款游戏会作为畅销榜上的常青树，不断卖出更高的成绩。
　　
　　当然，作为一款nvafsin独占作品，它也很好地完成了自己的带货工作。
　　
　　原本增速已经开始放缓了的nf，这些天又恢复了一点苗头，开始继续往上窜。
　　
　　由於这方面的数字没有办法准确统计的关系，只能从大致的涨跌幅来判断《t赛车》的效果。
　　
　　保守估计，至少有数十万台新增是《t赛车》带来的。
　　
　　那些原本还在观望，等待着感兴趣作品的玩家们，在看到宣传片後便毫不犹豫地购入了新机。
　　
　　不过比起游戏机，《t赛车》真正的影响力，反而是在车圈。
　　
　　汽车工业财报显示，市场信心显着回暖，接下来的第二季度或有望创几年来最大涨幅。
　　
　　由於霓虹经济泡沫以及几年前美国的金融危机的冲击，全球汽车市场这些年来都在出现显着的下行趋势。
　　
　　最明显的大概就是新一代车主们的选择开始逐渐从性能车转向小型家用车。
　　
　　此次之後，虽然不见得能一举扭转整个世界的思想，但绝对会在长远的角度来说对汽车市场注入足够新鲜的血液，提振内需和市场信心。
　　
　　短期内的明显收益集中在游戏内的几款主打车型的销量上升上。放眼长期，对整个汽车市场，都是百利而无一害的好事。
　　
　　amenva总部。
　　
　　时任通用汽车总裁的罗素，驾驶着科迈罗，跟林立新的科尔维特在封闭赛道上兜了几圈。
　　
　　这段时间，他真的是心情大好。
　　
　　谁能想到，通用一直在寻找的出路，居然在游戏业？
　　
　　林圣大手一挥，直接复苏汽车市场内需信心。
　　
　　这特麽就叫影响力！
　　
　　到时候再让你麦蔻叔叔一个雷霆大跳，在巡演上随口提一嘴，通用以後真的就是美国汽车之王了。
　　
　　他恨不得直接拎包搬来amenva总部入住，以後就在这儿待着，公司那边以後有事儿电话联系了。
　　
　　正所谓是近水楼台先得月。
　　
　　得益於早期合作时积攒下的资本，通用也算是在跟amenva的合作中吃了个盆满钵满。
　　
　　他现在甚至有点後悔当初《道德与法治》的时候给的车型授权没有多谈几代了。看看《道德与法治》现在的社会影响力和销量吧？
　　
　　以後的续作要是不续签了，那通用得花多少钱上车？
　　
　　想都不敢想。