第76章 3AT自动变速箱，又是一个好教材啊

第76章 3AT自动变速箱，又是一个好教材啊 (第2/2页)

“修这种进口自动变速箱，拆下来的零件顺序不能乱。”
　　
　　“拆下来一颗螺丝，就按顺序摆好，少一个、错一个，指不定这个变速箱一工作就废了。”
　　
　　江辉一边说，一边开始干活。
　　
　　“先拆放油螺丝。”
　　
　　“记住，热车放油，杂质才带得出来。”
　　
　　“但也别刚熄火就伸手，变速箱壳烫得能脱皮。”
　　
　　他用扳手慢慢松开油底壳螺栓。
　　
　　黑乎乎的变速箱油缓缓流出来，带着一股焦糊味，里面还混着细碎的金属沫和摩擦粉末。
　　
　　“你们看，油已经变质，这油里的渣子都是摩擦粉、铁屑，滤网基本被堵死了。”
　　
　　“滤网一堵死，油压上不去，离合器片结合不牢，起步就无力，上坡就打滑。”
　　
　　等了十来分钟，变速箱油差不多放干净了，江辉才开始拆油底壳。
　　
　　几颗螺栓拧下来，油底壳一掀开，里面的滤网彻底露出来。
　　
　　它已经被摩擦碎屑堵得严严实实，几乎不透油。
　　
　　安德烈凑过来看了一眼，“江，这就是……油路不通？”
　　
　　作为一个汽车爱好者，安德烈也是懂一些基本的修车常识的。
　　
　　甚至这车的故障，他就曾经鼓捣过，奈何最终没有修好。
　　
　　“对。油泵吸不上干净油，阀体卡滞，换挡就顿挫、冲击很明显。”
　　
　　江辉把滤网取下来，用煤油仔细清洗，再用旁边使馆的气泵吹通每一条缝隙。
　　
　　做完这些，他并没有急着装回去。
　　
　　“这个清理干净了，是不是就修好了？”
　　
　　安德烈问这话的时候，心里有点不舒服。
　　
　　这么容易就修好，居然要收1000元外汇券的修车费？
　　
　　自己是不是被骗了？
　　
　　“哪里有那么快，现在只是开胃菜。”
　　
　　“接下来才是见真功夫的时候。”
　　
　　江辉头都没有抬，直接让让林元武帮忙打手电。
　　
　　自己进一步探身进去，开始拆变速箱壳体与发动机连接的螺栓。
　　
　　“接下来我们要把变速箱直接拆下来，要不然不方便维修。”
　　
　　“GAZ-13的V8发动机体积不小，变速箱藏在侧面，空间狭窄，每一个动作都要精准。”
　　
　　“要不然一不小心就会把螺栓拧坏。”
　　
　　“我刚刚把变速箱油放掉，主要是为了减轻重量。”
　　
　　江辉一边干活，一边在那边解释。
　　
　　虽然以他的技术，不拆下来，其实也能修，只是没有那么方便、顺手。
　　
　　不过安德烈都开始质疑是不是修的太快了。
　　
　　他肯定要开始改变策略。
　　
　　不把今天一天的时间耗上，这变速箱绝对不能修好。
　　
　　得充分地满足顾客的情绪价值。
　　
　　“你们过来一起接住变速箱，千万不能让它掉下来了。”
　　
　　辅助工具有限，就只能依靠人力了。
　　
　　好在一台变速箱，有两个成年人扛着，怎么都不至于摔下来。
　　
　　又折腾了十几分钟，这台自动变速箱才从发动机舱里头拆卸到了外面。
　　
　　“GAZ-13这台3AT，是高尔基汽车厂当年对标美利坚凯迪拉克、林肯。”
　　
　　“最终决定仿制克莱斯勒TorqueFlite的3AT自动变速箱”
　　
　　“这种变速箱结构紧凑，离合器包在里面，拆错一颗螺丝，整个变速箱可能就直接报废了。”