第129章 东南亚战略！

第129章 东南亚战略！ (第1/2页)

十月。
　　
　　印度尼西亚雅加达，苏迪曼中央商务区丽思卡尔顿酒店。
　　
　　宴会厅改造的会议中心里，长条桌两侧坐了大约四十个人。
　　
　　韩进汽车东南亚区总裁陈泰浩坐在左侧第一位。
　　
　　四十七岁，新加坡人，浅灰色西装，深蓝色领带。
　　
　　衬衫袖口绣着他名字的英文缩写。
　　
　　陈泰浩在丰田东南亚干了十二年，被赵源宇亲自挖来。
　　
　　挖他的时候只谈了一次话。
　　
　　赵源宇问他：“丰田在东南亚最大的优势是什么？”
　　
　　陈泰浩说：“经销商网络，四十年，渗透到每一个岛屿。”
　　
　　赵源宇又问：“最大的弱点呢？”
　　
　　陈泰浩回道：“太慢了，一个决策从日本到雅加达要走三个月。”
　　
　　赵源宇说：“来韩进，你当天做的决策，当天就能执行。”
　　
　　金泰浩第二天就递了辞呈。
　　
　　此刻他面前放着一份装订好的方案文件。
　　
　　封面烫着韩进汽车的鹤形徽章。
　　
　　【K-HanMOtOrSSOUtheaStASiaStrategy2020-2025。】
　　
　　陈泰浩用拇指把方案文件翻开到某一页。
　　
　　上面密密麻麻标注着每个国家的人口。
　　
　　人均GDP。
　　
　　千人汽车保有量。
　　
　　现有充电桩数量。
　　
　　雅加达街头巷尾粘着日本摩托车广告贴纸的铁皮棚屋的画面。
　　
　　在陈泰浩脑子里闪过。
　　
　　印尼拥有东南亚最大的人口基数。
　　
　　最年轻的人口结构。
　　
　　最高的互联网渗透率。
　　
　　以及一条已经被日本品牌垄断了四十年的汽车销售渠道。
　　
　　他见过爪哇岛上的丰田4S店。
　　
　　展厅能放六台车。
　　
　　维修车间能同时架起八台车。
　　
　　零件库存从火花塞到保险杠一应俱全，这样的店在整个印尼有将近两百个。
　　
　　韩进从零开始铺设4S店。
　　
　　没有五年铺不完。
　　
　　五年之后市场被吃透，连骨头渣都轮不到韩进。
　　
　　陈泰浩站起来，走到投影幕布前面按下遥控器。
　　
　　幕布上跳出一张东南亚地图。
　　
　　六个国家像六块拼图，包括KakaO在东南亚的八千三百万月活跃用户。
　　
　　“各位，传统4S店在东南亚别想了。”
　　
　　“印尼的汽车销售渠道被日本品牌控制了将近四十年。”
　　
　　“丰田，本田，大发，铃木的经销商网络像毛细血管一样渗透到停泊的岛屿。”
　　
　　“我们从零开始铺4S店，没有五年铺不完。”
　　
　　“五年之后市场早被别人吃透了。”
　　
　　陈泰浩翻页，“因此我认为，韩驰E1在东南亚的销售，全部线上预订。”
　　
　　“线下只设交付中心。”
　　
　　“交付中心只负责交车和售后，不设库存，不压经销商。”
　　
　　“预订入口直接嵌在KakaO印尼版的首页。”
　　
　　“用户打开KakaO，在服务号里选配置，付定金，预约试驾。”
　　
　　“试驾由移动试驾团队上门。”
　　
　　“不设固定点。”
　　
　　KakaO印尼CEO阿里夫坐在会议桌靠前的位置。
　　
　　本地出生。
　　
　　留学首尔。
　　
　　他的手指轻叩着会议桌上那份方案文件的边缘。
　　
　　全线上预订。
　　
　　意味着韩驰E1在印尼根本不需要铺4S店。
　　
　　这意味着什么？
　　
　　意味着可以把KakaO在印尼的将近四千万月活直接变成韩驰流量的第一入口。
　　
　　阿里夫内心暗自盘算。
　　
　　韩驰的利润率不在线上。
　　
　　但KakaO可以从支付手续费。
　　
　　用户数据。
　　
　　车主社区。
　　
　　充电站地推点的流量入口汲取庞大的商业能量。
　　
　　这不是韩驰的附属品。
　　
　　这是KakaO印尼自己未来的业务增长极。
　　
　　陈泰浩继续往下翻。
　　
　　他提到充电桩方案时：“韩进不和特斯拉抢建超级充电网络。”
　　
　　“那是拿钱砸出来的，”
　　
　　“东南亚市场体量撑不起那样的投资回报周期。”
　　
　　“韩进选择和印尼国家电力公司合作，由对方在雅加达，万隆，泗水三个城市的核心商圈建设快速充电站。”
　　
　　“韩进出技术标准和设备。”
　　
　　

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