第130章 欧洲战略！

第130章 欧洲战略！ (第1/2页)

十一月。
　　
　　慕尼黑。
　　
　　韩进汽车欧洲战略会议在宝马世界对面的慕尼黑超跑酒店举行。
　　
　　选这个地点是安德烈亚斯·迈尔的主意。
　　
　　会议室落地窗正对着宝马总部四缸大厦的银色轮廓。
　　
　　巴伐利亚十一月的冷雨把建筑的外墙洗得发亮。
　　
　　迈尔的原话是：“让团队每天开会前看它一眼，记住我们要从谁嘴里抢肉吃。”
　　
　　会议中心长条桌两侧坐了三十多人。
　　
　　韩进汽车欧洲区总裁迈尔坐在左侧第一位。
　　
　　五十二岁。
　　
　　灰白头发往后梳得一丝不苟。
　　
　　深灰色三件套西装。
　　
　　怀表链从马甲口袋里垂出来一截。
　　
　　他在宝马干了十七年，从慕尼黑工厂的底盘工程师一路做到电动车项目高级总监，i3和i8的底盘开发都是他带的团队。
　　
　　赵源宇挖他挖了三次。
　　
　　第一次在柏林车展，第二次通过猎头，第三次亲自飞到慕尼黑，在他家厨房里喝了一杯他妻子煮的咖啡。
　　
　　迈尔问赵源宇：“会长。”
　　
　　“你为什么觉得一个在宝马干了十七年的人会跳槽去一家韩国车企？”
　　
　　赵源宇把咖啡杯放下说：“因为你在宝马十七年，只造了两款电动车。”
　　
　　“来韩进，三年之内你造四款。”
　　
　　迈尔三天后签了合同。
　　
　　此刻迈尔坐在会议桌前。
　　
　　面前是一份用德语和英语双语标注的方案文件，封面烫着韩进汽车的鹤形徽章。
　　
　　【K-HanMOtOrSEUrOpe2020-2025！】
　　
　　他把怀表链轻轻拨到一边，站起来，走到投影幕布前面。
　　
　　幕布上跳出一张欧洲地图。
　　
　　德国，法国，挪威，荷兰，瑞典，英国被标成了深蓝色。
　　
　　旁边列着一组数据。
　　
　　【2019年欧洲电动车销量预计突破五十五万辆，同比增速百分之四十一。大众ID.3预订量三万五千辆，特斯拉MOdel3在欧洲前三个季度卖出了九万两千辆。韩驰E1的WLTP续航在五百二十公里，L2级高阶辅助驾驶刚刚通过TÜV认证。】
　　
　　迈尔翻到下一页，幕布上跳出了TÜV认证证书的扫描件。
　　
　　“这是韩驰进入欧洲的敲门砖。”迈尔的激光笔在证书编号上画了一个圈。
　　
　　“德国人认证的安全标准。”
　　
　　“不限速高速公路路段，自动变道和匝道驶入驶出全部通过。”
　　
　　“在座各位都清楚，没有TÜV的认证，德国消费者连试驾都不会考虑你。”
　　
　　坐席间举起一只手。
　　
　　营销总监卡特琳娜，柏林人，深棕色卷发，戴一副窄框眼镜，黑衬衫袖口露出小臂上纹着的一行极细字母。
　　
　　“迈尔，说个实话。”
　　
　　“韩驰E1的WLTP续航五百二是主流偏上，品牌认知度基本是零。”
　　
　　“我上周在柏林做了一组焦点小组测试。”
　　
　　“我把韩驰E1的照片和大众ID.3。”
　　
　　“特斯拉MOdel3。”
　　
　　“奔驰EQC放在一起给消费者看，韩驰的品牌认知比大众低了将近三倍。”
　　
　　“极个别甚至连韩进是什么公司都不知道。”
　　
　　“那组测试的对照组里，有没有告诉他们韩驰已经通过了TÜV的自动驾驶认证？”迈尔转过身直接把激光笔对准后排负责市场调研的分析师。
　　
　　分析师翻了翻面前的文件夹说：“没有。”
　　
　　迈尔把激光笔放下：“加上去，重做，我敢打赌认知差距会缩到两倍以内。”
　　
　　“在欧洲，TÜV认证比广告管用。”
　　
　　物流与售后主管托马斯在后排插了一句。
　　
　　他刚从挪威回来，手指翻着面前的文件说道：“挪威的电动车渗透率已经超过百分之五十了，但充电网络全是特斯拉的。”
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）